Maşină pentru micii piloţi de curse

 
Găureşte, înşurubează, accelerează.
Kart fără motor

Fără CP, însă cu şi mai multă pasiune: cartul fără motor face să bată mai puternic inimile micilor piloţi de curse.

Introduceţi o apreciere
Introduceţi o apreciere
Introduceţi o apreciere
Introduceţi o apreciere
Introduceţi o apreciere
0 Aprecieri
Vă mulţumim mult pentru aprecierea dumneavastră Această funcție poate fi utilizată numai cu modulele cookie activate.
0 Aprecieri

Grad de dificultate

Costuri

Consum de timp

Este „numai“ un simplu cart fără motor, dar echipat cu unele fineţuri tehnice. Începătorii trebuie să-şi planifice pentru acest proiect două zile, meşterii experimentaţi reuşesc să-l termine într-o singură zi. Costurile variază între 200 şi 300 Euro.

Următoarele instrucţiuni de montaj sunt concepute pentru plăci multiplex de mesteacăn groase de 18 mm, 24 mm şi 9 mm. Cereţi tăierea acestora la magazinul DIY sau la tâmplarul dumneavoastră. Dacă folosiţi alte materiale sau grosimi, modificaţi în mod corespunzător lista de materiale.

Cablurile au rolul de a asigura conducerea şi frânarea cartului fără motor. În acest scop, osia din faţă trebuie desigur montată mobil. Şi etrierele de frână trebuie să fie mobile.

Găsiţi lista detaliată de materiale cât şi schiţa constructivă la rubrica de download.

  • Easy
    Scule electrice Easy
    Când vrei simplitate.
  • Universal
    Scule electrice Universal
    Mai multă versatilitate.
  • Advanced
    Scule electrice Advanced
    Când cauți ce este mai bun.

Scule electrice necesare:

Mijloace auxiliare:

  • Burghiu de 10 mm
  • Burghiu de 30 mm
  • Cheie fixă
  • Zencuitor
  • Şurubelniţă mică în cruce
  • Cleşte cu vârf semirotund („cleşte telefon“)
  • Sfoară şi creion sau compas până la diametrul de 200 mm
  • Hârtie de şlefuit, granulaţie 120–240
  • Creion, metru de tâmplărie, ascuţitoare, gumă de şters
  • Banc de lucru
  • Folie sau ziare vechi
  • Evtl. capre

Materiale necesare:

  • Placă Multiplex, mesteacăn
  • Plexiglas
  • Bare de metal, roţi, inele de reglare
  • Furtun din cauciuc
  • şuruburi, şuruburi de blocare, şaibe, piuliţe, piuliţe rotunde
  • Cablu de sârmă, cleme pentru cabluri, arcuri de reţinere, inele de distanţare, carabiniere

Arată listă de materiale detaliată

Poz.

Buc.

Denumire

Lungime

Lăţime

Grosime

Material

0

1

Placă de podea

1.350 mm

350 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

1

2

Cadru longitudinal

1.350 mm

100 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

2

2

Cadru transversal

302 mm

100 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

3

2

Piese laterale

1.386 mm

396 mm

9 mm

Multiplex mesteacăn

4

1

Capotă posterioară 1

350 mm

150 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

5

1

Capotă posterioară 2

350 mm

257 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

6

1

Spoiler

400 mm

125 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

7

1

Radiator

350 mm

150 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

8

1

Capotă motor

630 mm

370 mm

9 mm

Multiplex mesteacăn

9

2

Ansamblu direcţie, laturi

278 mm

200 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

10

2

Ansamblu direcţie, transversal

302 mm

80 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

11

2

Ansamblu direcţie, eclise de legătură

200 mm

200 mm

9 mm

Multiplex mesteacăn

12

2

Cadru scaun

300 mm

356 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

13

1

Placă scaun

300 mm

250 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

14

1

Spătar

400 mm

300 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

15

1

Volan

205 mm

205 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

16

1

Fixare volan

65 mm

65 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

17

2

Bare de sprijin pentru osii roţi

500 mm

100 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

18

4

Bare de distanţare pentru osii

500 mm

35 mm

21 mm

Multiplex mesteacăn

19

2

Bare de fixare pentru osii

500 mm

95 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

20

1

Bară pentru opritor cursă direcţie

200 mm

35 mm

21 mm

Multiplex mesteacăn

21

2

Bare de fixare pentru piuliţe inelare

200 mm

35 mm

21 mm

Multiplex mesteacăn

22

2

Bare de sprijin pentru etriere de frână

150 mm

100 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

23

4

Bare de distanţare pentru etriere de frână

150 mm

35 mm

21 mm

Multiplex mesteacăn

24

2

Bare de fixare pentru etriere de frână

150 mm

95 mm

18 mm

Multiplex mesteacăn

25

2

Părţi laterale pedală de frână

150 mm

150 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

26

1

Pedală de frână

230 mm

100 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

27

2

Bare de protecţie

430 mm

40 mm

24 mm

Multiplex mesteacăn

28

2

Bare de metal pentru osii

700 mm

8 mm

29

1

Bară de metal pentru ax direcţie

380 mm

8 mm

30

4

Roţi

75 mm

31

10

Inele de reglare

32

2

Bare de metal pentru frână

320 mm

8 mm

33

2

Cauciuc pentru frână

70 mm

34

1

Cauciuc pentru direcţie

100 mm

35

2

Strat glisant pentru direcţie

250 mm

50 mm

4 mm

Plexiglas

36

1

Şurub ax direcţie 10 x 60 mm

60 mm

10 mm

10 mm

37

3

Şaibe suport pentru ax direcţie

40 mm

3 mm

6 mm

38

2

Piuliţe ax direcţie

9 mm

39

10

Piuliţe inelare M6

9 mm

40

6

Şuruburi de blocare M6 x 50 mm

50 mm

6 mm

10 mm

41

4

Şuruburi de blocare M6 x 40 mm

40 mm

6 mm

10 mm

42

1

Cablu de direcţie

3 mm

2.020 mm

43

2

Cablu de frână

3 mm

610 mm

44

3

Piuliţe de strângere M6

200 mm

6 mm

45

12

Cleme pentru cabluri

6 mm

46

2

Arcuri de reţinere

6 mm

10 mm

47

2

Şuruburi SS 08/90

90 mm

8 mm

8 mm

48

4

Piuliţe M8

8 mm

8 mm

8 mm

49

2

Şaibe suport

40 mm

8 mm

6 mm

50

2

Inele de distanţare pentru arcuri de reţinere

40 mm

8 mm

6 mm

51

3

Carabiniere

40 mm

8 mm

6 mm

1

Asamblarea podelei din placa de podea şi cadre

1 - Asamblarea podelei din placa de podea şi cadre
Asamblarea podelei din placa de podea şi cadre

Mai întâi pregătiţi placa de podea. Respectaţi dimensiunile specificate în schiţa constructivă. Marcaţi cu creionul degajările pentru cabluri şi decupaţi-le apoi cu ferăstrăul vertical. Înainte de a tăia, găuriţi preliminar cele patru colţuri cu burghiul de 10 mm. Astfel veţi ajunge bine în jurul colţurilor cu pânza de ferăstrău.

Acum marcaţi găurile unde ulterior vor fi fixate etrierele de frână şi axul de direcţie. Cele două găuri pentru etrierele de frână necesită pe partea interioară a plăcii de podea câte o adâncitură pentru capetele de şurub. De aceea, executaţi întâi câte o gaură adâncă de 5 mm cu burghiul freză de 30 mm în locurile corespunzătoare din placă. Apoi executaţi în acelaşi loc două găuri cu diametrul de 8 mm pentru etrierele de frână şi în faţă, la mijloc, o gaură de 10 mm pentru axul de direcţie.

După ce aţi marcat poziţia osiei posterioare pe partea inferioară a plăcii de podea, montaţi cadrul longitudinal şi transversal cu placa de podea pe o vană. Executaţi în acest scop o gaură preliminară cu diametrul de 4 mm în placa de podea şi înşurubaţi podeaua cu 18 şuruburi cu cap înecat pentru lemn (3,5 x 50 mm).

Iată cum puteţi tăia foarte uşor în linie curbă

Construiţi un cart fără motor şi trebuie să tăiaţi în formă locul volanului. Sau doriţi să tăiaţi degajări într-o ladă de lemn pentru a o putea transporta mai bine. Pentru astfel de lucrări şi altele asemănătoare la care trebuie să tăiaţi în linie curbă, folosiţi cel mai bine ferăstrăul vertical.

Deschide Sfatul de utilizare

2

Parte inferioară podea

2 - Parte inferioară podea
Parte inferioară podea

Fixaţi acum bara pentru opritorul cursei de direcţie conform schiţei constructive cu şuruburi 3,5 x 30 mm pe partea inferioară a plăcii de podea.

Pentru ca axul de direcţie să alunece mai bine, fixaţi acolo în plus două plăci din sticlă acrilică ca strat glisant. Aveţi grijă ca, capetele şuruburilor cu cap înecat (3,5 x 35 mm) să intre complet în plăci.

Găuriţi preliminar cele două bare de fixare cu burghiul de 6 mm şi montaţi câte o piuliţă rotundă cu un şurub de blocare (6 x 50 mm) pe cele două bare. Prin piuliţele rotunde veţi trece mai târziu cablurile de direcţie şi de frână. Montaţi acum barele de fixare cu şuruburi pentru lemn (3,5 x 30 mm) pe partea inferioară a plăcii de podea.

Sfat util pentru înşurubarea a două piese din lemn

Executaţi întotdeauna în piesa care se înşurubează mai întâi o gaură preliminară mai mare cu 0,5 până la 1 mm decât diametrul şurubului; gaura trebuie adâncită pentru capul de şurub astfel încât acesta să intre complet în ea. În schimb, executaţi întotdeauna în a doua piesă, o gaură preliminară mai mică cu 1 mm decât diametrul şurubului. Astfel filetul şurubului se poate angrena mai bine.

Astfel veţi deprinde rapid cele necesare

Îmbinările prin înşurubare reprezintă în construcţia de mobilă o alternativă rapidă şi simplă pentru îmbinările prin încleierere. Desigur, găurirea în lemn este mai dificilă decât pare la prima vedere. Aici aflaţi ceea ce este important la înşurubarea şi găurirea în lemn.

Deschide Sfatul de utilizare

3

Realizarea osiilor şi etrierelor de frână

3 - Realizarea osiilor şi etrierelor de frână
Realizarea osiilor şi etrierelor de frână

Osiile şi barele de direcţie constau din câte patru şipci de lemn, care înconjoară o bară de metal: o bară de sprijin, două bare de distanţare şi o bară de fixare.

Pentru ca maşina de curse fără motor să poată fi condusă, desigur osia din faţă este mobilă. Ulterior aceasta va fi comandată printr-un cablu. Şi cele două etriere de frână sunt montate mobil. În schimb osia din spate este rigidă.

Executaţi câte două găuri cu diametrul de 6 mm în bara de distanţare a osiei din faţă, la 35 mm de margine. Fixaţi în acestea cu câte un şurub de blocare (6 x 50 mm) cele două piuliţe rotunde pentru cablu.

Pentru ca după aceea să puteţi monta mobil osia din faţă pe placa de podea, executaţi o gaură cu diametrul de 10 mm pentru şurubul de blocare (10 x 60 mm) în mijlocul barei de sprijin. Capul şurubului de blocare trebuie să fie complet îngropat. De aceea, executaţi cu burghiul freză de 30 mm o adâncire de aprox. 5 mm.

Osia din faţă şi cea din spate se asamblează în acelaşi mod: Aliniaţi bara de metal pe centrul barei de sprijin şi poziţionaţi barele de distanţare în dreapta şi stânga, fără distanţă faţă de aceasta. Apoi puneţi deasupra bara de fixare şi asamblaţi prin înşurubare de sus, pe ambele părţi, barele (nu uitaţi găurirea preliminară). Pentru ca bara de metal să nu poată aluneca, executaţi în mijlocul lemnului, până la bara de metal, o gaură cu diametrul de 4,5 mm. Apoi, pentru blocare, înşurubaţi în aceasta un şurub (4 x 25 mm).

Cele două etriere de frână se construiesc după acelaşi principiu ca şi osiile. Deoarece etrierele de frână sunt mobile, la fel ca şi axul de direcţie, fixaţi aici din nou piuliţe rotunde pentru cabluri şi executaţi o gaură pentru fixarea mobilă ulterioară pe placa de podea cu şurub de blocare (8 x 90 mm). Nu uitaţi să fixaţi cele două bare de metal cu un şurub, ca să nu alunece afară din piesele de lemn. Pentru ca frânele să acţioneze bine, se va trage câte o bucată de furtun din cauciuc peste capetele de metal.

Detaliu mic, efect mare

Mobila este adesea mai atrăgătoare dacă are colţurile şi muchiile faţetate, adică teşite în unghi de 45 grade. Această misiune se potriveşte ca o mănuşă pentru şlefuitorul multifuncţional uşor manevrabil şi versatil sau pentru specialiştii locurilor greu accesibile: şlefuitorul Delta şi şlefuitorul Vario.

Deschide Sfatul de utilizare

4

Montarea osiilor şi etrierelor de frână pe placa de podea

4 - Montarea osiilor şi etrierelor de frână pe placa de podea
Montarea osiilor şi etrierelor de frână pe placa de podea

Înşurubaţi simplu osia din spate dinspre partea interioară a vanei podelei cu 4 şuruburi (5 x 60 mm) pe placa de podea.

Pentru fixarea osiei şi a etrierelor de frână aşezaţi vana podelei pe placa de podea cu fundul îndreptat în sus pe placa de lucru.

Acum se asamblează mobil, printr-un şurub de blocare, axul de direcţie cu placa de podea. Introduceţi şurubul prin axul de direcţie, puneţi două şaibe suport şi treceţi şurubul prin gaura executată preliminar în placa de podea. Pe partea interioară a plăcii de podea puneţi o altă şaibă suport şi fixaţi şurubul cu două contrapiuliţe.

Cele două etriere de frână se înşurubează mobil pe partea inferioară, în mod similar cu axul de direcţie, cu cât un şurub de blocare (8 x 90 mm), o şaibă suport şi două contrapiuliţe. Capetele şuruburilor de blocare sunt îngropate în adâncirile deja găurite în placa de podea. Astfel, mai târziu, acolo veţi putea monta fără probleme scaunul.

Astfel totul merge ca pe roate la şlefuire

Şlefuirea suprafeţelor de lemn se numără printre cele mai frecvente lucrări pe care trebuie să le execute meşterii amatori. De exemplu, pentru îndepărtarea denivelărilor şi ale resturilor de vopsea sau pentru a pregăti lemnul în vederea tratării extensive a suprafeţelor.

Deschide Sfatul de utilizare

5

Tăierea în formă a volanului

5 - Tăierea în formă a volanului
Tăierea în formă a volanului

Desenaţi cu un compas conturul volanului pe placă: mai întâi cercul exterior cu diametrul de 200 mm, apoi pe cel interior de 170 mm. Apoi desenaţi triunghiurile pentru degajări.

Pentru a le putea tăia bine cu ferăstrăul, executaţi găuri preliminare cu diametrul de 10 mm în colţurile interioare. Fixaţi placa în acest scop cu menghine pe un rest de placă, în care să puteţi găuri. În plus, executaţi 4 găuri preliminare (diametru 4 mm), prin care apoi să înşurubaţi volanul cu sistemul de fixare al volanului.

La decuparea degajărilor folosiţi cel mai bine o pânză de ferăstrău subţire pentru tăieri curbe. Ca apoi să puteţi decupa conturul rotund al volanului, reglaţi raza la şina de ghidare şi fixaţi-o cu un pin în centru, pe rol de compas.

În final faţetaţi muchiile şi şlefuiţi-le cu hârtie de şlefuit. Alternativ puteţi folosi maşina de frezat, pentru a decupa curat, prin frezare, volanul şi a rotunji muchiile cu o freză semirotundă de 5 mm.

6

Realizarea ansamblului de direcţie şi fixarea volanului

6 - Realizarea ansamblului de direcţie şi fixarea volanului
Realizarea ansamblului de direcţie şi fixarea volanului

Desenaţi cele două laturi ale ansamblului de direcţie conform schiţei constructive şi decupaţi-le cu ferăstrăul vertical. Executaţi lateral, în ambele laturi, câte o gaură cu diametrul de 6 mm pentru fixarea piuliţei rotunde cu şurubul de blocare (6 x 40) şi montaţi-o. Prin piuliţele rotunde veţi trece mai târziu cablul.

În mijlocul barelor transversale ale ansamblului de direcţie executaţi câte o gaură de 20 mm pentru axul de direcţie. Montaţi piesele laterale şi barele transversale cu şuruburi (3,5 x 50 mm).

În centrul sistemului de fixare a volanului executaţi de asemeni o gaură cu diametrul de 20 mm. În plus, pentru blocare, executaţi într-o parte o gaură preliminară cu diametrul de 4 mm. Acum montaţi sistemul de fixare pe bara de direcţie, găuriţi preliminar cu burghiul de 3 mm şi blocaţi sistemul de fixare volan cu un şurub (3 x 60 mm). Apoi prindeţi volanul cu patru şuruburi (3,5 x 40 mm) pe sistemul de fixare.

Acum puteţi introduce bara de direcţie în găurile corespunzătoare ale ansamblului de direcţie şi ajusta cu inelele de reglare şi şuruburile autofiletante. Pentru ca ulterior cablul de direcţie să nu alunece, bara de direcţie se va înveli într-o bucată crestată de furtun din cauciuc.

7

Construcţia pedalei de frână

7 - Construcţia pedalei de frână
Construcţia pedalei de frână

În continuare asamblaţi pedala de frână. Desenaţi conturul pieselor laterale şi tăiaţi-l în formă cu ferăstrăul vertical. În părţile laterale ale pedalei executaţi câte o gaură pentru şurubul de blocare (6 x 40 mm) şi piuliţa rotundă prin care va fi trecut cablul de frână.

Pentru fixarea ulterioară a pedalei executaţi câte o gaură cu diametrul de 6 mm în cele două piese laterale. Montaţi acum pedala de frână cu şuruburi (3,5 x 40 mm) şi fixaţi cele două piuliţe rotunde.

8

Tăierea învelitorilor

Pentru a stabili poziţia exactă a ansamblului de direcţie, tăiaţi mai întâi în formă piesele laterale. Transferaţi conturul pe plăci şi decupaţi-l cu ferăstrăul vertical sau circular. Trebuie să executaţi câte o gaură preliminară de 10 mm în curburile interioare pentru a putea întoarce bine pânza de ferăstrău.

Pentru că tot v-aţi apucat de lucru, puteţi tăia şi celelalte piese ale învelitorii. La capota de motor procedaţi în mod similar ca la părţile laterale.

A doua capotă posterioară ridică cerinţe ceva mai mari. Pentru că este teşită, trebuie să executaţi sus şi jos tăieri oblice în unghi de 25 grade cu ferăstrăul vertical sau circular.

9

Montarea ansamblului de direcţie şi a volanului

9 - Montarea ansamblului de direcţie şi a volanului
Montarea ansamblului de direcţie şi a volanului

Acum prindeţi ansamblul de direcţie în poziţie corectă pe cadru. Folosiţi în acest scop cele două eclise de legătură pe care le montaţi pe cadru şi pe ansamblul de direcţie cu câte patru şuruburi (3,5 x 30 mm).

Apoi înşurubaţi pedala de frână şi eclisele de legătură (cu două şuruburi 5 x 50 mm). Aveţi grijă ca pedala să rămână mobilă.

10

Montarea cablurilor de direcţie şi de frână

10 - Montarea cablurilor de direcţie şi de frână
Montarea cablurilor de direcţie şi de frână

Fixaţi cablul de direcţie de la roata dreapta faţă cu o clemă de siguranţă pe piuliţa rotundă. Trageţi cablul prin piuliţa rotundă a plăcii de podea dreapta şi prin degajarea din placa de podea, sus, peste piuliţa rotundă dreapta la ghidon spre axul de direcţie.

Acolo înfăşuraţi de trei ori cablul în jurul învelişului din cauciuc şi treceţi-l prin piuliţa rotundă stânga de la ghidon în jos spre placa de podea stânga iar acolo din nou prin piuliţa rotundă în direcţia roţii faţă stânga. Sub placa de podea fixaţi întinzătorul cu filet cu încă o clemă de siguranţă. Prindeţi celălalt capăt al întinzătorului cu filet cu o carabinieră pe piuliţa rotundă de pe partea stângă a osiei din faţă. Acum puteţi tensiona cablul cu întinzătorul cu filet.

Pentru frână, se trece câte un cablu de la părţile laterale ale pedalei prin deschiderea din podea şi piuliţa rotundă spre etrierul de frână. Fixaţi cablurile cu cleme de siguranţă pe piuliţele rotunde ale pedalei de frână. În partea posterioară prindeţi din nou un întinzător cu filet şi fixaţi-l cu o carabinieră pe piuliţa rotundă a etrierului de frână.

Pentru ca frâna să se elibereze din nou, înşurubaţi de jos, între etrierele de frână şi osia posterioară, câte un arc de reţinere cu inele de distanţare şi şaibe suport.

După ce aţi asamblat totul, întoarceţi întinzătorul cu ar pentru a tensiona suficient cablul de frână.

11

Montarea învelitorilor

11 - Montarea învelitorilor
Montarea învelitorilor

Acum mai lipseşte numai caroseria cartului fără motor. Înşurubaţi mai întâi radiatorul şi prima capotă posterioară. Apoi fixaţi piesele laterale. Acum puteţi monta capota de motor pe piesele laterale şi radiator. Apoi înşurubaţi strâns a doua capotă posterioară între piesele laterale (cu şuruburi 3,5 x 30 mm). Montaţi la sfârşit spoilerul şi barele de protecţie cu şuruburi (3,5 x 40 mm).

12

Montarea roţilor şi a scaunului

12 - Montarea roţilor şi a scaunului
Montarea roţilor şi a scaunului

Înainte de a putea accelera, cartul fără motor mai are desigur nevoie de un scaun şi de roţi. Roţile sunt ţinute pe poziţie de câte două inele de reglare. Trageţi inelul de reglare pe ax, apoi roata şi în cele din urmă al doilea inel de reglare. Inelele de reglare sunt blocate cu două şuruburi autofiletante.

Scaunul se compune din cadrul de scaun, spătar şi suprafaţa de şezut. Desenaţi conturul şi tăiaţi în formă componentele cu ferăstrăul vertical. Executaţi găuri preliminare în cadrul de scaun (diametru 5 mm), pentru a putea monta ulterior scaunul pe cartul fără motor şi înşurubaţi spătarul cu cadrul de scaun. Apoi puteţi aşeza scaunul în cartul fără motor. După ce aţi găsit poziţia corectă, fixaţi-l prin înşurubare. La sfârşit mai fixaţi şi suprafaţa de şezut.

Acum, pentru siguranţă, controlaţi din nou toate îmbinările, după care cartul fără motor este gata de pornire.

13

Gata.

13 - Gata.
Gata.

Ne bucurăm dacă v-a plăcut proiectul. Dar de abia acum devine distractiv. Pe pistă, cu maşina de curse!



Notă legală

Bosch nu îşi asumă responsabilitatea pentru integritatea şi corectitudinea instrucţiunilor consemnate. Bosch atrage în continuare atenţia asupra faptului că utilizarea acestor instrucţiuni se va face pe risc propriu. Vă rugăm să luaţi toate măsurile necesare pentru siguranţa dumneavoastră.


 

Consultanţă de utilizare

Pentru întrebări legate de produsele noastre şi utilizările acestora

:021 204 8800

Luni - Joi: 8:30 – 17:30
Vineri: 8:30 – 15:30


Căutare distribuitori

 
 
 
RO
Notaţi
Notat
Cumpăraţi acum
Resetează filtru
Afişează filtrul
Ascunde filtrul
Vă mulţumim mult pentru aprecierea dumneavastră
Vă mulţumim mult pentru aprecierea dumneavastră
Afişează Alte proiecte
Ascunde Alte proiecte
Ascunde variantele de articole
Arată variantele de articole
Închide Sfatul de utilizare
Deschide Sfatul de utilizare
Citeşte raport de activitate
Închide Raportul de activitate
Ascunde Lista detaliată de materiale
Arată listă de materiale detaliată
Listă comparativă
Produse
Produs
Afişează alte recomandări
Ascunde Alte recomandări