Medinis automobilis mažiesiems lenktynininkams

 
Gręžiame, sukame varžtus, startuojame.
Medinis automobilis

0 arklio galių, tačiau tuo didesnis azartas: medinis automobilis priverčia mažųjų lenktynininkų širdis plakti smarkiau.

Pateikite savo įvertinimą
Pateikite savo įvertinimą
Pateikite savo įvertinimą
Pateikite savo įvertinimą
Pateikite savo įvertinimą
0 Įvertinimai
Labai dėkojame už jūsų įvertinimą Šią funkciją galima naudoti tik tuomet, kai yra aktyvuoti slapukai.
0 Įvertinimai

Sudėtingumo lygis

Kaštai

Reikia laiko

Nors tai “tik” medinis automobilis, dar vadinamas “muiline”, tačiau jame įdiegta keletas labai įmantrių techninių sprendimų. Pradedantieji meistrai turėtų šiam projektui skirti dvi dienas, o “asams” turėtų pakakti vienos. Projekto kaštai gali siekti nuo 200 iki 300 eurų.

Toliau pateikiama gamybos instrukcija yra pritaikyta darbui naudojant 18 mm, 24 mm ir 9 mm storio beržo medienos “Multiplex” plokštę. Reikalingas plokštes užsakykite supjaustyti prekybos centre arba staliaus dirbtuvėje. Jei naudosite kitas medžiagas arba kitokius ruošinių storius, atitinkamai pakoreguokite dalių sąrašą.

Įtaisyti lynelių mechanizmai užtikrina, kad automobilį būtų galima vairuoti ir stabdyti. Todėl priekinė ašis, savaime suprantama, turi būti įtaisyta taip, kad ji laisvai sukiotųsi. Taip pat ir stabdymo strypai turi būti judrūs.

Lynų įtempiklį galima patalpinti automobilio viduje arba išorėje, tik svarbu, kad jis neblokuotų vairo mechanizmo. Vis gi labiau rekomenduotina įtempiklį įtaisyti išorėje.

Detalų medžiagų sąrašą bei konstrukcinius brėžinius rasite nuorodoje “Atsisiuntimai”.

  • Easy
    “Easy” įrankiai
    Jei ieškai nesudėtingo sprendimo.
  • Universal
    “Universal” įrankiai
    Įvairiapusiškumas – dar daugiau galimybių.
  • Advanced
    “Advanced” įrankiai
    Jei ieškai geriausio.

Reikalingi elektriniai įrankiai:

Kita papildoma įranga:

  • 10 mm grąžtas
  • 30 mm grąžtas
  • Veržliaraktis
  • Gilintuvas
  • Mažas atsuktuvas varžtams su išilgine įpjova
  • Apvalios replės plokščiomis žiaunomis (“telefonisto replės”)
  • Virvelė ir pieštukas arba iki 200 mm skersmens skriestuvas
  • Šlifavimo popierius, grūdėtumas 120–240
  • Pieštukas, metras, drožtukas, trintukas
  • Darbo stalas
  • Plėvelė arba seni laikraščiai
  • Jei reikia, “ožiukai”

Reikalingos medžiagos:

  • “Multiplex” plokštė, beržas
  • Organinis stiklas
  • Aliumininis vamzdis
  • Padangos
  • Metaliniai strypai
  • Ratukai
  • Fiksuojamieji žiedai
  • Guminė žarna
  • Varžtai
  • Poveržlės
  • Veržlės
  • Vielinis lynas
  • Vielinio lyno suspaudikliai
  • Grąžinamosios spyruoklės
  • Distanciniai žiedai
  • Karabinas

Rodyti detalų medžiagų sąrašą

Elementai

vnt.

Pavadinimas

Ilgis

Plotis

Storis

Medžiaga

0

1

Dugno plokštė

1.350 mm

350 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

1

2

Išilginis rėmas

1.350 mm

100 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

2

2

Skersinis rėmas

302 mm

100 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

3

2

Šonų dalys

1.386 mm

396 mm

9 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

4

1

Galas 1

350 mm

150 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

5

1

Galas 2

350 mm

257 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

6

1

Oro aptakas

400 mm

125 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

7

1

Radiatorius

350 mm

150 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

8

1

Variklio dangtis

630 mm

370 mm

9 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

9

2

Vairo kolonėlė, šonai

278 mm

200 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

10

2

Vairo kolonėlės skersiniai

302 mm

80 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

11

2

Vairo kolonėlė, jungiamosios plokštės

200 mm

200 mm

9 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

12

2

Sėdynės rėmas

300 mm

356 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

13

1

Sėdimosios dalies plokštė

300 mm

250 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

14

1

Sėdynės atlošas

400 mm

300 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

15

1

Vairas

205 mm

205 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

16

1

Vairo tvirtinamasis laikiklis

65 mm

65 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

17

2

Atraminės juostelės ratų ašims

500 mm

100 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

18

4

Distancinės juostelės ratų ašims

500 mm

35 mm

21 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

19

2

Tvirtinamosios juostelės ratų ašims

500 mm

95 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

20

1

Juostelė posūkio ribotuvui

200 mm

35 mm

21 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

21

2

Tvirtinamosios juostelės kilpinėms veržlėms

200 mm

35 mm

21 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

22

2

Atraminės juostelės stabdymo strypams

150 mm

100 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

23

4

Distancinės juostelės stabdymo strypams

150 mm

35 mm

21 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

24

2

Tvirtinamosios juostelės stabdymo strypams

150 mm

95 mm

18 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

25

2

Stabdžių pedalo šonai

150 mm

150 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

26

1

Stabdžių pedalas

230 mm

100 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

27

2

Buferiai

430 mm

40 mm

24 mm

Beržo medienos plokštė “Multiplex”

28

2

Metaliniai strypai ratų ašims

700 mm

8 mm

29

1

Metalinis strypas vairo ašiai

380 mm

8 mm

30

4

Ratukai

75 mm

31

10

Fiksuojamieji žiedai

32

2

Metaliniai strypai stabdžiams

320 mm

8 mm

33

2

Guma stabdžiams

70 mm

34

1

Guma vairo mechanizmui

100 mm

35

2

Slystamasis sluoksnis vairo mechanizmui

250 mm

50 mm

4 mm

Organinis stiklas

36

1

Vairuojamosios ašies varžtas 10 x 60 mm

60 mm

10 mm

10 mm

37

3

Vairuojamosios ašies poveržlės

40 mm

3 mm

6 mm

38

2

Vairuojamosios ašies veržlės

9 mm

39

10

Kilpinės veržlės M6

9 mm

40

6

Spyniniai varžtai su kvadratiniu kakliuku M6 x 50 mm

50 mm

6 mm

10 mm

41

4

Spyniniai varžtai su kvadratiniu kakliuku M6 x 40 mm

40 mm

6 mm

10 mm

42

1

Vielinis lynelis vairo mechanizmui

3 mm

2.020 mm

43

2

Vieliniai lyneliai stabdžiams

3 mm

610 mm

44

3

Įtempikliai M6

200 mm

6 mm

45

12

Vielinio lyno suspaudikliai

6 mm

46

2

Grąžinamosios spyruoklės

6 mm

10 mm

47

2

Varžtai SS 08/90

90 mm

8 mm

8 mm

48

4

Veržlės

8 mm

8 mm

8 mm

49

2

Poveržlės

40 mm

8 mm

6 mm

50

2

Distanciniai žiedai grąžinamosioms spyruoklėms

40 mm

8 mm

6 mm

51

3

Karabinas

40 mm

8 mm

6 mm

52

1

Aliumininis vamzdis vairuojamajai ašiai, Ø 20 mm

53

2

Aliumininis vamzdis ratų ašiai, Ø 20 mm

54

4

Karučio padangos, pripučiamos, Ø 260 mm ratams

85 mm

55

2

Aliumininis vamzdis stabdžiams, Ø 20 mm

56

10

Fiksuojamųjų žiedų, kurių vidinis skersmuo didesnis nei 20 mm, tinkamų ašims tvirtinti

1

Kėbulo dugno surinkimas iš dugno plokštės ir rėmo juostelių

1 - Kėbulo dugno surinkimas iš dugno plokštės ir rėmo juostelių
Kėbulo dugno surinkimas iš dugno plokštės ir rėmo juostelių

Pirmiausiai paruoškite dugno plokštę. Vadovaukitės matmenimis, nurodytais konstrukciniame brėžinyje. Pieštuku nubraižykite angas lynelių mechanizmui ir išpjaukite jas siaurapjūkliu. Prieš pjaudami 10 mm grąžtu išgręžkite keturiuose kampuose po skylę. Tuomet Jūs galėsite pjūkleliu patogiai išpjauti kampus.

Dabar pažymėkite skyles ten, kur vėliau bus pritvirtinti stabdžių strypai ir vairuojamoji ašis. Abi skyles, skirtas stabdžių strypams vėliau reikės įgilinti iš vidinės dugno plokštės pusės, kad galima būtų įleisti varžtų galvutes. Todėl iš pradžių įgręžkite 30 mm Forstnerio grąžtu atitinkamose plokštės vietose 5 mm gylio skyles. Paskui toje pačioje vietoje išgręžkite dvi 8 mm skersmens skyles stabdymo strypams tvirtinti bei priekyje per vidurį – vieną 10 mm skylę vairuojamajai ašiai.

Paskui, pažymėję ant apatinės dugno pusės galinės ašies vietą, sujunkite išilginį ir skersinį rėmus bei dugno plokštę į vieną dugno korpusą. Norėdami tai padaryti, išgręžkite dugno plokštėje 4 mm skersmens skyles ir prisukite rėmų juosteles panaudodami 18 medsraigčių įleidžiama galvute (3,5 x 50 mm).

Taip lengvai atliksite pjūvį pagal kreivę

Jūs gaminate medinį automobiliuką ir turite pagal formą išpjauti vairą. Arba jūs norite medinėje dėžėje išpjauti angas, kad ją būtų patogiau nešti. Tokiems ir panašiems darbams, kai reikia išpjauti vingiuotas kreives, geriausia pasitelkti siaurapjūklį.

Atidaryti naudojimo patarimą

2

Apatinė dugno korpuso pusė

2 - Apatinė dugno korpuso pusė
Apatinė dugno korpuso pusė

Dabar brėžinyje nurodytoje vietoje iš apatinės dugno pusės 3,5x30 mm sraigtais prisukite vairo atramos lentjuostę.

Kad vairuojamoji ašis lengviau sukiotųsi, toje vietoje pritvirtinkite dvi akrilo stiklo plokšteles, kurios sudarys slidų paviršių. Pasirūpinkite, kad sraigtų (3,5 x 50 mm) galvutės būtų visiškai įleistos į plokštelių paviršių.

Išgręžkite 6 mm grąžtu abiejose tvirtinamosiose lentjuostėse skyles ir kiekvienoje tvirtinamojoje lentjuostėje įtaisykite po spyninį varžtą (6 x 50 mm) su kilpine veržle. Vėliau per kilpines veržles perkišite lynelius, skirtus vairo ir stabdžių mechanizmams. Dabar medsraigčiais (3,5 x 30 mm) pritvirtinkite tvirtinamąsias lentjuostes prie dugno plokštės apačios.

Patarimas, kaip sujungti varžtais dvi medines dalis

Tą dalį, per kurią pirmiausiai bus įsukamas varžtas, visada įgręžkite nuo 0,5 iki 1 mm didesnio skersmens grąžtu, nei varžto skersmuo; skylę įgilinkite, kad galėtumėte visiškai įleisti varžto galvutę. Tą dalį, į kurią varžtas bus įsukamas vėliau, visada įgręžkite 1 mm mažesnio skersmens grąžtu, nei varžto skersmuo. Tada varžto sriegis pakankamai gerai įsikibs į ruošinį.

Sujungimai varžtais baldų gamyboje yra greita

Sujungimai varžtais baldų gamyboje yra greita ir paprasta alternatyva klijuotiems sujungimams. Tačiau gręžti medieną yra sudėtingesnė užduotis, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia sužinosite, kaip sėkmingai sukti varžtus ir gręžti medieną.

Atidaryti naudojimo patarimą

3

Ratų ašių ir stabdymo strypų gamyba

3 - Ratų ašių ir stabdymo strypų gamyba
Ratų ašių ir stabdymo strypų gamyba

Tiek ratų ašių, tiek ir stabdymo strypų mazgai sudaryti iš keturių medinių juostelių, kurios apgaubia metalinį strypą: viena atraminė juostelė, dvi distancinės juostelės ir viena tvirtinamoji juostelė.

Tam, kad galima būtų vairuoti automobilį, priekinė ašis, savaime suprantama, turi laisvai sukiotis. Ji bus vairuojama lyniniu mechanizmu, kurį vėliau pritvirtinsime. Taip pat ir stabdžių strypai turi būti įtaisyti taip, kad galėtų judėti. Tuo tarpu galinė ašis yra įtvirtinama nejudamai.

Išgręžkite priekinės ašies distancinėje juostelėje 35 mm atstumu nuo krašto dvi 6 mm skersmens skyles. Jose sumontuokite po vieną spyninį varžtą su kvadratiniu kakliuku (6 x 50 mm) su kilpinėmis veržlėmis, skirtomis lyniniam mechanizmui.

Tam, kad priekinė ašis vėliau galėtų sukiotis, atraminėje juostelėje išgręžkite 10 mm skylę spyniniam varžtui su keturkampiu kakliuku (10 x 60 mm). Varžto galvutė turi visiškai pasislėpti medienoje. Todėl 30 mm skersmens Forstnerio grąžtu suformuokite 5 mm įgilinimą.

Priekinė ir galinė ašys sumontuojamos tokiu pačiu būdu: uždėkite metalinius strypus atraminės juostelės viduryje ir iš abiejų pusių priglauskite distancines juosteles. Tada ant viršaus uždėkite tvirtinamąją juostelę ir iš viršaus prisukite sraigtais prie distancinių juostelių (nepamirškite įgręžti skylių sraigtams). Tam, kad metalinis strypas negalėtų išslysti, per medinės dalies vidurį iki pat metalinio strypo išgręžkite 4,5 mm skersmens skylę. Paskui į ją įsukite varžtą (4 x 25 mm), kuris atliks fiksatoriaus funkciją.

Abu stabdymo strypai yra sukonstruoti pagal tą patį principą, kaip ir ratų ašys. Kadangi stabdymo strypai, lygiai kaip ir vairuojamoji ašis, turi judėti, taip pat ir čia pritvirtinkite kilpines veržles lyniniam mechanizmui ir išgręžkite skyles, per kurias vėliau spyniniu varžtu su kvadratiniu kakliuku (8 x 90 mm) stabdymo strypų kaladėles pritvirtinsite prie dugno plokštės taip, kad jie galėtų sukiotis. Nepamirškite varžtais užfiksuoti abu metalinius strypus, kad jie neiškristų iš medinių kaladėlių. Tam, kad stabdžiai tikrai gerai veiktų, ant metalinių stabdymo strypų galų užmaukite po guminės žarnos gabalėlį.

Maža detalė, didelis įspūdis

Baldai dažnai atrodo patraukliau, kai kampai ir briaunos yra nusklembti, tai yra nušlifuoti 45 laipsnių kampu. Ši užduotis yra tarsi specialiai sukurta patogiam ir universaliam daugiafunkciam šlifuokliui arba sunkiai prieinamų vietų specialistams: trikampiam šlifuokliui ir universaliam juostiniam šlifuokliui.

Atidaryti naudojimo patarimą

4

Ratų ašių ir stabdymo strypų pritvirtinimas prie dugno korpuso

4 - Ratų ašių ir stabdymo strypų pritvirtinimas prie dugno korpuso
Ratų ašių ir stabdymo strypų pritvirtinimas prie dugno korpuso

Galinę ašį paprasčiausiai prisukite iš vidinės dugno korpuso pusės 4 varžtais (5 x 60 mm) prie dugno plokštės.

Idant pritvirtintumėte ratų ašį ir stabdymo strypus, dugno korpusą padėkite ant darbo stalo, apverstą dugnu į viršų.

Dabar vairuojamoji ašis spyniniu varžtu su keturkampiu kakliuku pritvirtinama prie dugno plokštės taip, kad galėtų laisvai sukiotis. Perkiškite varžtą per vairuojamąją ašį, užmaukite ant jo dvi poveržles ir įstatykite į skylę, išgręžtą dugno plokštėje. Iš vidinės dugno plokštės pusės ant varžto užmaukite dar vieną poveržlę ir užvežkite varžtą dviem antveržlėmis.

Abu stabdymo strypai, panašiai kaip ir vairuojamoji ašis, pritvirtinami spyninias varžtais su kvadratiniu kakliuku (8 x 90 mm), ant kiekvieno varžto kartu su poveržlėmis užsukant po dvi antveržles. Visais aprašytais atvejais spyninių varžtų su kvadratiniu kakliuku galvutės turi pasislėpti jau anksčiau dugno plokštėje išgręžtuose įgilinimuose. Vėliau tose vietose galėsite nesunkiai įtaisyti sėdynę.

Šlifuojant viskas tampa glotnu

Medienos paviršių šlifavimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių namų meistro darbų. Pavyzdžiui, norint pašalinti nelygumus ir dažų liekanas arba paruošti medienos paviršių tolimesniam apdirbimui.

Atidaryti naudojimo patarimą

5

Vairo išpjovimas pagal formą

5 - Vairo išpjovimas pagal formą
Vairo išpjovimas pagal formą

Ant plokštės skriestuvu nubrėžkite vairo kontūrą: pirmiausiai išorinį, kurio skersmuo yra 200 mm, o paskui vidinį, kurio skersmuo – 170 mm. Tada nubraižykite trikampes vairo rato išpjovas.

Tam, kad jas galėtumėte sėkmingai išpjauti siaurapjūkliu, iš anksto 10 mm grąžtu išgręžkite skyles vidiniuose kampuose. Pritvirtinkite plokštę veržtuvais prie nereikalingos plokštės atraižos, į kurią galėtumėte įgręžti. Be to, išgręžkite keturias skyles (4 mm skersmens), per kurias vėliau galėsite pritvirtinti vairą prie vairo kolonėlės.

Trikampėms išpjovoms pjauti geriausia naudoti siaurą figūriniams pjūviams skirtą pjūklelį. Nustatykite reikiamą pjūvio kreivės spindulį ant kreipiamosios atramos ir ją užfiksuokite ją kaip skriestuvą apskritimo viduryje, tada išpjaukite vairo kontūrą.

Paskui visas briaunas nusklembkite ir glotniai apdirbkite dilde. Kaip alternatyvą galite panaudoti vertikaliojo frezavimo mašiną ir, išpjovę vairo ratą, kraštus nufrezuoti 5 mm spindulio freza.

6

Vairo kolonėlės gamyba ir vairo pritvirtinimas

6 - Vairo kolonėlės gamyba ir vairo pritvirtinimas
Vairo kolonėlės gamyba ir vairo pritvirtinimas

Nubraižykite pagal konstrukcinį brėžinį abi vairo kolonėlės šonines dalis ant plokštės ir išpjaukite siaurapjūkliu. Abiejose šoninėse dalyse išgręžkite po vieną 6 mm skersmens skylę spyniniam varžtui keturkampiu kakliuku (6 x 40 mm), ant kurių pritvirtinsite kilpines veržles. Į kilpines veržles vėliau įversite vairo mechanizmo lynelius.

Skersinėse vairo kolonėlės juostelėse per vidurį išgręžkite po vieną 20 mm skylę vairo velenui. Šonines dalis ir skersines juosteles sujunkite varžtais (3,5 x 50 mm).

Vairo tvirtinamojo laikiklio centre taip pat išgręžkite 20 mm skersmens skylę. Idant galėtumėte vairą užfiksuoti, viename šone papildomai išgręžkite 4 mm skylę. Dabar užmaukite laikiklį ant vairo veleno, 3 mm grąžtu išgręžkite skylę ir užfiksuokite vairo laikiklį varžtu (3 x 60 mm). Paskui vairą pritvirtinkite keturiais varžtais (3,5 x 40 mm) prie laikiklio.

Dabar vairo veleną reikia įkišti į atitinkamas vairo kolonėlės skyles ir suderinti jo padėtį fiksuojamaisiais žiedais su įsukamais begalviais varžteliais. Tam, kad vairo mechanizmo lynelis vėliau nenuslytų, ant vairo veleno užmausime įpjautą guminės žarnos gabalėlį.

7

Stabdžių pedalo gamyba

7 - Stabdžių pedalo gamyba
Stabdžių pedalo gamyba

Dabar pagaminsime stabdžių pedalą. Nubraižykite šoninių dalių kontūrus ir išpjaukite jas siaurapjūkliu. Tuomet pedalo šonuose išgręžkite skyles spyniniams varžtams su kvadratiniu kakliuku (6 x 40 mm), ant kurių užsuksite kilpines veržles stabdymo mechanizmo lyneliui pritvirtinti.

Tam, kad vėliau galėtumėte pritvirtinti pedalą, abiejose šoninėse dalyse išgręžkite po vieną 6 mm skersmens skylę. Dabar sujunkite pedalą varžtais (3,5 x 40 mm) ir užsukite abi kilpines veržles.

8

Kėbulo dalių pjaustymas

Tam, kad galėtumėte tiksliai suderinti vairo kolonėlės vietą, pirmiausiai pagal formą reikia išpjauti šonines dalis. Perkelkite jų kontūrus ant plokščių ir išpjaukite jas siaurapjūkliu arba rankiniu diskiniu pjūklu. Vidiniuose kampuose prieš tai išgręžkite 10 mm skyles, kad galėtumėte lengvai sukioti pjūklelį.

Jeigu jau pradėjote pjaustymą, tai vienu ypu išpjaukite ir kitas kėbulo dalis. Su variklio dangčiu atlikite tą pačia procedūrą, kaip ir pjaudami šonines dalis.

Antroji galinė dalis pareikalaus šiek tiek daugiau pastangų. Kadangi ji yra tvirtinama įstrižai, viršuje ir pačioje reikės atlikti įstrižuosius pjūvius 25 laipsnių kampu, naudojant siaurapjūklį arba diskinį pjūklą.

9

Vairo kolonėlės ir stabdžių pedalo įtaisymas

9 - Vairo kolonėlės ir stabdžių pedalo įtaisymas
Vairo kolonėlės ir stabdžių pedalo įtaisymas

Dabar vairo kolonėlę reikiamoje vietoje pritvirtinkite prie rėmo. Šiam tikslui panaudokite abi jungiamąsias medines plokštes, kurias prisukite keturiais varžtais (3,5 x 30 mm) prie rėmo ir vairo kolonėlės.

Paskui prisukite stabdžių pedalą prie jungiamųjų plokščių (dviem 5x50 mm varžtais). Turėkite omenyje, kad pedalas turi išlikti judantis.

10

Vairo mechanizmo ir stabdžių lynelių tvirtinimas

10 - Vairo mechanizmo ir stabdžių lynelių tvirtinimas
Vairo mechanizmo ir stabdžių lynelių tvirtinimas

Pritvirtinkite valdymo lynelį prie kilpinės veržlės dešiniojo priekinio rato pusėje, pasinaudodami Simplex lyno suspaudikliu. Perkiškite lynelį per veržlės kilpą, esančią dešinėje dugno plokštės pusėje, paskui per išpjovą dugno plokštėje ir per kilpinę veržlę, esančią vairo kolonėlės dešinėje – link vairo veleno.

Ten lynelį užvyniokite tris kartus ant guminio apvalkalo ir veskite jį per kairėje esančią kilpinę veržlę žemyn, paskui prakiškite per išpjovą dugne ir pervėrę per apatinę veržlės kilpą – link kairiojo priekinio rato. Po dugno plokšte kitu “Simplex” suspaudikliu pritvirtinkite įtempiklį. Kitą įtempiklio galą karabinu sujunkite su priekinės ašies kairėje įtaisyta kilpine veržle. Dabar įtempikliu galite reguliuoti lynelio įtempimo jėgą.

Stabdžių mechanizmo valdymo lyneliai ištempiami nuo pedalo šonų per išpjovą dugne ir veržlės kilpą iki atitinkamo stabdymo strypo. Prie pedalo šonuose įtaisytų kilpinių veržlių lynelius pritvirtinkite “Simplex” suspaudikliais. Galinėje dalyje įtaisykite dar vieną įtempiklį, kurį karabinu sujunkite su stabdymo strypo veržlės kilpa.

Idant stabdžiai galėtų vėl atsilaisvinti, prie stabdymo strypų ir galinės ašies iš apačios prisukite po vieną grąžinamąją spyruoklę kartu su distanciniais žiedais ir poveržlėmis.

Kai viskas bus sujungta, sukdami įtempiklį tinkamai įtempkite stabdžių lynelius.

11

Kėbulo dalių pritvirtinimas

11 - Kėbulo dalių pritvirtinimas
Kėbulo dalių pritvirtinimas

Dabar mediniam automobiliui trūksta tik kėbulo dalių. Pirmiausiai prisukite radiatoriaus groteles ir pirmąją galinę dalį. Tada pritvirtinkite šonus. Dabar galite uždėti ir prisukti prie šonų variklio dangtį ir pritaisyti radiatoriaus groteles. Paskui prisukite antrąją galinę dalį tarp šonų (atitinkamai 3,5 x 30 mm varžtais). Galiausiai varžtais (3,5 x 40 mm) pritvirtinkite oro aptaką ir buferius.

12

Ratų montavimas ir sėdynės įstatymas

12 - Ratų montavimas ir sėdynės įstatymas
Ratų montavimas ir sėdynės įstatymas

Prieš pajudant į startą, Jūsų automobiliui, žinoma, dar reikia sėdynės ir ratų. Kiekvieną ratą reikiamoje padėtyje laiko du fiksuojamieji žiedai. Paprasčiausiai užmaukite ant ašies pirmąjį fiksuojamąjį žiedą, paskui ratą ir galiausiai – antrąjį fiksuojamąjį žiedą. Fiksuojamieji žiedai užfiksuojami begalviais varžtais.

Sėdynė yra sudaryta iš sėdynės rėmo, atlošo ir sėdimosios dalies. Nusibraižykite dalių kontūrus ir pagal juos išpjaukite dalis siaurapjūkliu. Per sėdynės rėmą išgręžkite skyles (5 mm skersmens), kurias vėliau naudosite sėdynei pritaisyti prie automobilio, ir sujunkite varžtais sėdynės atlošą su rėmu. Paskui galite įtaisyti sėdynę automobilyje. Suradę tinkamą padėtį, prisukite ją varžtais. Galiausiai pritvirtinkite sėdimąją dalį.

Dabar saugumo sumetimais dar patikrinkite, ar visos dalys yra tvirtai sujungtos, ir jau galite startuoti.

13

Baigta

13 - Baigta
Baigta

Smagu, kad šis projektas Jums suteikė džiaugsmo. Tačiau visas smagumas dar tik prasideda. Pirmyn į trasą su naujuoju automobiliu!



Teisinė informacija

Bosch neprisiima jokios atsakomybės už pateiktų instrukcijų išsamumą ir teisingumą. Be to, Bosch pabrėžia, kad šiomis instrukcijomis yra naudojamasi savo pačių rizika. Prašome imtis visų būtinų priemonių, kad užtikrintumėte savo saugumą.


 

Naudojimo patarimai

Jei turite klausimų apie mūsų gaminius ir jų naudojimą

:+ 370 37713352

:+ 370 37713354

Pirmadienį – penktadienį: 9.00 – 18.00 val.
Šeštadienį: nedirba
Sekmadienį: nedirba


Prekybos atstovų sąrašas

 
 
 
LT
Įtraukti
Įtraukta į pageidavimų sąrašą
Pirkti dabar
Atstatyti filtrą
Rodyti filtrą
Slėpti filtrą
Labai dėkojame už jūsų įvertinimą
Labai dėkojame už jūsų įvertinimą
Rodyti kitus projektus
Paslėpti kitus projektus
Paslėpti gaminio variantus
Rodyti prekės variantus
Uždaryti naudojimo patarimus
Atidaryti naudojimo patarimą
Skaityti patirties ataskaitą
Uždaryti patirties ataskaitą
Paslėpti detalų medžiagų sąrašą
Rodyti detalų medžiagų sąrašą
Palyginimo sąrašas
Gaminiai
Gaminys
Rodyti daugiau rekomendacijų
Paslėpti kitas rekomendacijas