Миникар для маленького гонщика

 
Собери, и на старт!
Гоночный миникар

Этот гоночный миникар точно заставит биться сердце вашего маленького гонщика еще сильнее!

Дайте свою оценку
Дайте свою оценку
Дайте свою оценку
Дайте свою оценку
Дайте свою оценку
0 Оценки
Большое спасибо за вашу оценку Эта функция доступна только с включенными куки.
0 Оценки

Уровень сложности

Расходы

Затраты времени

Хотя этого «всего лишь» детская модель гоночного миникара, она оснащена некоторыми настоящими техническими узлами. Новичкам придется запланировать на этот проект два дня, опытные умельцы справятся за один. Расходы составят примерно 200–300 евро.

Приводимая инструкция разработана для плит Multiplex из древесины березы толщиной 18 мм, 24 мм и 9 мм. Подготовьте нужные заготовки (закажите их раскрой в месте покупки). При использовании других материалов или плит иной толщины сделайте соответствующие корректировки.

Тросовые приводы служат для возможности управления и торможения миникара. Разумеется, для этого передняя ось должна быть смонтирована в подвижном состоянии. Тормозные тяги также должны быть подвижными.

Подробный перечень материалов, а также сборочный чертеж см. в разделе «Скачать».

  • Easy
    Инструменты серии Easy
    Чтобы все было просто.
  • Universal
    Инструменты серии Universal
    Универсальность для большего.
  • Advanced
    Инструменты серии Advanced
    В стремлении к наилучшему.

Необходимые электроинструменты:

Вспомогательные средства:

  • Сверло 10 мм
  • Сверло 30 мм
  • Рожковый ключ
  • Зенкер
  • Малая шлицевая отвертка
  • Остроносые плоскогубцы («утконосы/телефонные плоскогубцы»)
  • Шнур и карандаш или циркуль диам. до 200 мм
  • Шлифлист, зерн. 120–240
  • Карандаш, складной метр, точилка, резинка
  • Рабочая поверхность
  • Пленка или старые газеты
  • При необх. козлы

Необходимые материалы:

  • Плита Multiplex, береза
  • Плексиглас
  • Металлические стойки, колеса, установочные кольца
  • Резиновый шланг
  • Шурупы, крепежные болты, подкладные шайбы, гайки, рым-гайки
  • Проволочный трос, тросовые зажимы, возвратные пружины, распорные кольца, карабины

Показать полный список материалов

Поз.

Шт.

Обозначение

Длина

Ширина

Толщина

Материалы

0

1

Плита днища кузова миникара

1350 мм

350 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

1

2

Рама, продольная

1350 мм

100 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

2

2

Рама, поперечная

302 мм

100 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

3

2

Боковины

1386 мм

396 мм

9 мм

Плита Multiplex, береза

4

1

Задок, 1-я часть

350 мм

150 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

5

1

Задок, 2-я часть

350 мм

257 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

6

1

Спойлер

400 мм

125 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

7

1

Радиатор

350 мм

150 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

8

1

Капот

630 мм

370 мм

9 мм

Плита Multiplex, береза

9

2

Каркас рулевого механизма, боковины

278 мм

200 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

10

2

Каркас рулевого механизма, поперечная часть

302 мм

80 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

11

2

Каркас рулевого механизма, соединительные пластины

200 мм

200 мм

9 мм

Плита Multiplex, береза

12

2

Каркас сиденья

300 мм

356 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

13

1

Сиденье

300 мм

250 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

14

1

Спинка сиденья

400 мм

300 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

15

1

Рулевое колесо

205 мм

205 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

16

1

Крепление рулевого колеса

65 мм

65 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

17

2

Опорные планки для колесных осей

500 мм

100 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

18

4

Распорные планки для колесных осей

500 мм

35 мм

21 мм

Плита Multiplex, береза

19

2

Крепежные планки для колесных осей

500 мм

95 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

20

1

Планка для ограничителя поворота управляемых колес

200 мм

35 мм

21 мм

Плита Multiplex, береза

21

2

Крепежные планки для рым-гаек

200 мм

35 мм

21 мм

Плита Multiplex, береза

22

2

Опорные планки для тормозных тяг

150 мм

100 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

23

4

Распорные планки для тормозных тяг

150 мм

35 мм

21 мм

Плита Multiplex, береза

24

2

Крепежные планки для тормозных тяг

150 мм

95 мм

18 мм

Плита Multiplex, береза

25

2

Боковины педали тормоза

150 мм

150 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

26

1

Педаль тормоза

230 мм

100 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

27

2

Бамперы

430 мм

40 мм

24 мм

Плита Multiplex, береза

28

2

Металлические штанги для колесных осей

700 мм

8 мм

29

1

Металлическая штанга для оси рулевого управления

380 мм

8 мм

30

4

Колеса

75 мм

31

10

Установочные кольца

32

2

Металлические штанги для привода тормоза

320 мм

8 мм

33

2

Резина для привода тормоза

70 мм

34

1

Резина для рулевого механизма

100 мм

35

2

Антифрикционный слой для рулевого механизма

250 мм

50 мм

4 мм

Плексиглас

36

1

Винт для оси рулевого управления 10 x 60 мм

60 мм

10 мм

10 мм

37

3

Шайбы для оси рулевого управления

40 мм

3 мм

6 мм

38

2

Гайки для оси рулевого управления

9 мм

39

10

Рым-гайки M6

9 мм

40

6

Болты крепления M6 x 50 мм

50 мм

6 мм

10 мм

41

4

Болты крепления M6 x 40 мм

40 мм

6 мм

10 мм

42

1

Проволочный трос для механизма рулевого управления

3 мм

2020 мм

43

2

Проволочные тросы для тормозных тяг

3 мм

610 мм

44

3

Стяжки M6

200 мм

6 мм

45

12

Зажимы для троса

6 мм

46

2

Возвратные пружины

6 мм

10 мм

47

2

Винты SS 08/90

90 мм

8 мм

8 мм

48

4

Гайки M8

8 мм

8 мм

8 мм

49

2

Шайбы

40 мм

8 мм

6 мм

50

2

Распорные кольца для возвратных пружин

40 мм

8 мм

6 мм

51

3

Крюки-карабины

40 мм

8 мм

6 мм

1

Сборка днища кузова из деревянной плиты и рам

1 - Сборка днища кузова из деревянной плиты и рам
Сборка днища кузова из деревянной плиты и рам

Сначала подготовьте плиту днища кузова миникара. При этом соблюдайте размеры, указанные на чертеже. Отметьте карандашом вырезы для проводки тросов, а затем выпилите их лобзиком. Перед началом пиления просверлите отверстия в четырех углах сверлом на 10 мм. Благодаря этому вы легко пройдете углы при пилении лобзиком.

Теперь отметьте отверстия для крепления тормозных тяг и оси рулевого управления. Оба отверстия для тормозных тяг на той стороне днища, которая позже станет внутренней, следует раззенковать под головки болтов. Поэтому сначала просверлите отверстия глубиной 5 мм сверлом Форстнера на 30 мм в соответствующих местах плиты. Затем в тех же самых местах просверлите два отверстия диаметром 8 мм для тормозных тяг, а также одно отверстие по центру диаметром 10 мм для оси рулевого управления.

После того, как вы обозначите положения задней оси на нижней стороне днища, соберите продольную и поперечную рамы вместе с этой плитой в кузовную конструкцию. Для этого просверлите в днище отверстие диаметром 4 мм и приверните днище 18 шурупами с потайной головкой (3,5 x 50 мм).

Как легко пилить по кривой

Вы строите гоночный миникар и вам необходимо выпилить рулевое колесо по форме? Или вам нужно выпилить пазы-ручки в деревянном ящике, чтобы его можно было легче переносить. Для подобных работ и работ, при выполнении которых следует пилить по кривой, лучше всего подойдет лобзиковая пила.

Открыть совет по применению

2

Нижняя сторона кузова

2 - Нижняя сторона кузова
Нижняя сторона кузова

Теперь приверните планку для ограничителя поворота управляемых колес согласно чертежу шурупами 3,5 x 30 мм к нижней стороне днища.

Чтобы ось рулевого управления скользила лучше, закрепите там еще две акриловые панели на антифрикционном слое. При этом обратите внимание на то, чтобы головки шурупов с потайной головкой (3,5 x 35 мм) были полностью утоплены в плитах.

Просверлите обе крепежные планки сверлом на 6 мм и установите по одной рым-гайке с болтом крепления (6 x 50 мм) на каждой планке. Через рым-гайки затем будут проведены тросы механизмов рулевого управления и привода тормоза. Теперь закрепите крепежные планки шурупами по древесине (3,5 x 30 мм) с нижней стороны днища.

Совет для приворачивания двух деревянных деталей

Сверлите отверстия в детали, которая будет приворачиваться первой, всегда диаметром на 0,5–1 мм больше диаметра головки шурупа; отверстие следует раззенковать для установки головки шурупа впотайную так, чтобы она полностью исчезала в нем. Деталь, которая будет сверлиться второй, следует, наоборот, всегда сверлить диаметром на 1 мм меньше, чем диаметр головки шурупа. Благодаря этому соединение шурупами будет еще надежнее.

Как быстро найти верное решение

Резьбовые соединения в мебельном производстве являются быстрой и простой альтернативой соединениям на клею. Сверлить в древесине намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Здесь вы узнаете, как правильно выполнять заворачивание шурупов и сверление в древесине.

Открыть совет по применению

3

Изготовление колесных осей и тормозных тяг

3 - Изготовление колесных осей и тормозных тяг
Изготовление колесных осей и тормозных тяг

Колесные оси и рулевые тяги состоят из 4 деревянных реек каждая, которые окружают металлическую штангу: одной опорной, двух распорных и одной крепежной планки.

Чтобы гоночным миникаром можно было управлять, передняя ось должна быть подвижной. Потом она будет управляться тросовым приводом. Две тормозные тяги также являются подвижными. Задняя колесная ось, напротив, имеет жесткое крепление.

Просверлите в распорной планке передней оси два отверстия диаметром 6 мм с отступом по 35 мм от края каждое. В них закрепите две рым-гайки тросового привода с помощью одного болта крепления (6 x 50 мм) для каждой гайки соответственно.

Для последующей установки передней оси на днище, просверлите в центре опорной планки отверстие диаметром 10 мм для болта крепления (10 x 60 мм). Головка болта крепления должна быть полностью утоплена (установлена впотайную). Для этого раззенкуйте отверстие примерно на 5 мм с помощью сверла Форстнера на 30 мм.

Передняя и задняя оси собираются аналогичным образом: отцентрируйте металлическую штангу на опорной планке и установите распорные планки без зазора справа и слева от нее. Затем уложите сверху крепежную планку и приверните планки друг к другу сверху по обеим сторонам (не забудьте предварительно просверлить отверстия). Чтобы исключить соскальзывание металлической штанги, просверлите по центру планки отверстие в штанге диаметром 4,5 мм. Затем заверните один шуруп (4 x 25 мм), который будет служить фиксатором.

Конструкция обеих тормозных тяг аналогична конструкции колесных осей. Так как тормозные тяги так же, как и ось рулевого управления, являются подвижными, закрепите и здесь рым-гайки для тросовых приводов и просверлите отверстия для подвижного крепления на днище с использованием болта крепления (8 x 90 мм). Не забудьте зафиксировать обе металлических штанги шурупом, чтобы они не выскользнули из деревянного каркаса. Для оптимального функционирования тормозного механизма на концы штанг надевается кусок резинового шланга.

Маленькая деталь, большой эффект:

Предметы мебели зачастую намного привлекательнее, если скруглить их углы и кромки, т. е. сделать фаски под углом 45°. Для подобной задачи оптимально подойдет практичная и универсальная мультишлифмашина или «специалисты» по обработке труднодоступных мест: дельташлифмашина и вариошлифмашина.

Открыть совет по применению

4

Монтаж колесных осей и тормозных тяг на днище кузова

4 - Монтаж колесных осей и тормозных тяг на днище кузова
Монтаж колесных осей и тормозных тяг на днище кузова

Приверните заднюю ось к внутренней стороне днища кузова миникара с помощью 4 шурупов (5 x 60 мм).

Для закрепления колесной оси и тормозных тяг уложите на рабочий стол кузов нижней стороной днища вверх.

Сейчас выполняется подвижное соединение оси рулевого управления с днищем миникара посредством болта крепления. Вставьте болт через ось рулевого управления, установите две шайбы и просуньте болт через предварительно изготовленное в днище отверстие. С нижней стороны днища установите еще одну шайбу и затяните болт двумя контргайками.

Обе тормозные штанги приворачиваются аналогично креплению оси рулевого управления с нижней стороны с использованием одного болта крепления (8 x 90 мм), одной шайбы и двух контргаек для каждой штанги соответственно, образуя подвижное соединение. Головки болтов крепления при этом уже установлены впотайную в предварительно просверленных углублениях в днище миникара. Благодаря этому потом можно будет легко установить сиденье.

Как правильно шлифовать

Наиболее часто выполняемой работой для домашних мастеров является шлифование деревянных поверхностей. Например, при удалении неровностей и остатков лакокрасочных покрытий или предварительной обработке деревянных заготовок.

Открыть совет по применению

5

Выпиливание рулевого колеса по контуру

5 - Выпиливание рулевого колеса по контуру
Выпиливание рулевого колеса по контуру

Разметьте контур рулевого колеса с помощью циркуля на плите: сначала наружный круг диаметром 200 мм, затем внутренний – диаметром 170 мм. После этого выполните разметку треугольных сегментов для вырезов.

Чтобы обеспечить оптимальное выпиливание с использованием лобзика, просверлите сначала по внутренним углам отверстия диаметром 10 мм. Для этого зафиксируйте плиту струбцинами на оставшейся части плиты, в которую будет входить сверло после просверливания. Кроме того, просверлите четыре отверстия (диаметром 4 мм), через которые позднее рулевое колесо будет соединяться с креплением.

Для выпиливания проемов лучше всего использовать тонкое пильное полотно для криволинейных пропилов. Чтобы затем выпилить рулевое колесо по кругу, выставьте нужный радиус на направляющей шине и зафиксируйте ее в виде циркуля со стержнем в центре.

В конце скруглите и отшлифуйте все кромки. В виде альтернативы можно также использовать вертикальную фрезерную машину для аккуратного выфрезеровывания рулевого колеса и скругления кромок радиусной фрезой на 5 мм.

6

Изготовление каркаса рулевого механизма и закрепление рулевого колеса

6 - Изготовление каркаса рулевого механизма и закрепление рулевого колеса
Изготовление каркаса рулевого механизма и закрепление рулевого колеса

Разметьте обе боковины каркаса рулевого механизма согласно чертежу и выпилите их лобзиком. Просверлите в них с боковым смещением по одному отверстию диаметром 6 мм для крепления рым-гаек с болтом крепления (6 x 40 мм) и установите эти гайки. Через рым-гайки позднее пройдет тросовый привод рулевого управления.

В центре поперечных планок каркаса рулевого механизма просверлите по одному отверстию диаметром 20 мм для установки оси рулевого управления. Закрепите боковины и поперечины шурупами (3,5 x 50 мм).

В креплении рулевого колеса просверлите также по центру одно отверстие диаметром 20 мм. Кроме того, с одной стороны необходимо просверлить отверстие диаметром 4 мм для фиксации. Теперь установите крепление на ось рулевого управления, просверлите отверстие сверлом диаметром 3 мм и закрепите крепление рулевого колеса шурупом (3 x 60 мм). Затем приверните рулевое колесо 4 шурупами (3,5 x 40 мм) к креплению.

Теперь вставьте рулевую тягу в соответствующие отверстия и отрегулируйте установочными кольцами и винтами без головки. Чтобы направляющий трос не соскользнул в дальнейшем, рулевая тяга оборачивается разрезанным вдоль резиновым шлангом.

7

Установка педали тормоза

7 - Установка педали тормоза
Установка педали тормоза

Следующим этапом станет сборка педали тормоза. Разметьте контур боковин и вырежьте ее лобзиком. Затем просверлите с каждой стороны педали по одному отверстию для болта крепления (6 x 40 мм) и рым-гайки, через которую позднее пройдет тросовый тормозной привод.

Для последующего крепления педали просверлите по одному отверстию диаметром 6 мм в обоих боковинах. Теперь закрепите педаль тормоза шурупами (3,5 x 40 мм) и закрепите обе рым-гайки.

8

Раскрой деталей обшивки

Для определения точного положения каркаса рулевого механизма сначала выпилите боковины по контуру. Затем перенесите контур на плиты и выпилите его лобзиком или ручной дисковой пилой. На внутренних изгибах следует предварительно просверлить отверстия диаметром 10 мм, чтобы обеспечить оптимальную работу пильного полотна.

Так как вы уже занимаетесь вырезанием, сейчас можно раскроить и другие элементы обшивки. С капотом следует поступить точно так же, как и с боковинами.

Вторая часть задка требует несколько большей работы. Так как она имеет скос, сверху и снизу соответственно необходимо выполнить косые пропилы под углом 25° с помощью лобзика или дисковой пилы.

9

Установка каркаса рулевого механизма и педалей тормоза

9 - Установка каркаса рулевого механизма и педалей тормоза
Установка каркаса рулевого механизма и педалей тормоза

Теперь соедините каркас рулевого механизма в правильном положении с рамой. Для этого используйте обе соединительные пластины, которые приворачиваются 4 шурупами (3,5 x 30 мм) каждая к раме и каркасу рулевого механизма.

Затем приверните педаль тормоза к соединительным пластинам (двумя шурупами 5 x 50 мм). Убедитесь в том, что педаль остается подвижной.

10

Установка тросов приводов рулевого управления и тормоза

10 - Установка тросов приводов рулевого управления и тормоза
Установка тросов приводов рулевого управления и тормоза

Закрепите тросовый привод рулевого управления на правом переднем колесе зажимом Simplex на рым-гайке. Протяните трос через рым-гайку правой плиты днища и через вырез в днище вверх через рым-гайку справа на рулевом механизме к оси рулевого управления.

Там намотайте трос трижды вокруг резиновой оболочки и проведите его через рым-гайку слева на рулевом механизме вниз к левой плите днища и там снова через рым-гайку в направлении левого переднего колеса. Под плитой днища закрепите еще одним зажимом Simplex стяжку. Другой конец стяжки соедините крюком-карабином с рым-гайкой на левой стороне передней оси. Теперь можно натянуть трос с помощью стяжки.

Для тормозного привода по одному тросу проходит от педалей тормоза через отверстие в днище и рым-гайку к тормозной тяге. С помощью рым-гаек педали тормоза закрепите тросы зажимами Simplex. Сзади установите еще одну стяжку и закрепите ее крюком-карабином на рым-гайке тормозной штанги.

Чтобы педаль всегда возвращалась в свое исходное положение, приверните снизу между тормозными штангами и задней осью по одной возвратной пружине с распорными кольцами и шайбами с каждой стороны.

Когда все будет соединено, затяните стяжку, чтобы натянуть трос тормозного привода.

11

Установка элементов обшивки

11 - Установка элементов обшивки
Установка элементов обшивки

Теперь не хватает кузова миникара. Сначала приверните радиатор и первую часть задка. Затем закрепите боковины. Теперь можно установить капот на боковины и радиатор. Затем приверните вторую часть задка между боковинами (шурупами 3,5 x 30 мм). В конце закрепите спойлер и бамперы шурупами (3,5 x 40 мм).

12

Установка колес и сиденья

12 - Установка колес и сиденья
Установка колес и сиденья

Прежде чем можно будет нажать на газ, на миникар следует установить еще сиденье и колеса. Каждое колесо фиксируется в нужной позиции двумя установочными кольцами. Просто установите первое установочное кольцо на ось, затем колесо, после чего второе кольцо. Установочные кольца фиксируются винтами без головки.

Сиденье формируется из каркаса, спинки сиденья и собственно сиденья. Предварительно разметьте контур и выпилите детали лобзиком по контуру. Просверлите отверстия через каркас сиденья (диаметром 5 мм), чтобы установить сиденье на миникар, и соедините спинку сиденья с каркасом. Затем можно разместить сиденье в миникаре. Если правильное положение определено, приверните сиденье. В конце закрепите еще опорную поверхность сиденья.

Теперь в целях безопасности проверьте все соединения еще раз; после этого ваш гоночный миникар будет готов к старту.

13

Готово

13 - Готово
Готово

Прекрасно, что этот проект доставил вам радость. Но по-настоящему весело будет только сейчас. Вперед, за дело!



Правовое указание

Bosch не гарантирует полноту и правильность представленных здесь руководств. Кроме того, Bosch указывает на то, что использование этих руководств выполняется на собственный риск. Примите все необходимые для вашей безопасности меры.


 
 
KZ
Отметить
Отмечено
Купить сейчас
Сбросить фильтр
Показывать фильтр
Не показывать фильтр
Большое спасибо за вашу оценку
Большое спасибо за вашу оценку
Показать другие проекты
Не показывать другие проекты
Не показывать варианты изделий
Показать варианты изделий
Закрыть совет по применению
Открыть совет по применению
Читать отчет о профессиональном испытании
Закрыть отчет о профессиональном испытании
Показать полный список материалов
Показать полный список материалов
Сравнительный список
Изделия
Изделие
Показать другие рекомендации
Не показывать другие рекомендации